Volumengewicht berechnen

Mit dem Rechner für das Volumengewicht können Sie das Volumengewicht Ihres Pakets (DIM-Gewicht) aus Länge, Breite und Höhe berechnen. Anschließend vergleicht das Tool es mit dem tatsächlichen Gewicht, um das Abrechnungsgewicht zu ermitteln. Geben Sie die Größe jedes Pakets und sein Gewicht ein, wählen Sie den Volumenteiler, den Ihr Frachtführer verwendet, und die Ergebnisse erscheinen sofort. Es läuft im Browser, ist kostenlos und benötigt weder ein Konto noch eine Anmeldung.

Nutzen Sie das Tool, um eine Versandangebot zu prüfen, verschiedene Kartongrößen zu testen oder festzustellen, ob ein leichtes, sperriges Paket nach seiner Größe berechnet wird. Sie können mit Zoll und Pfund oder mit Zentimetern und Kilogramm arbeiten und einen eigenen Volumenteiler eingeben, wenn Ihr Frachtführer einen anderen vereinbart hat. Es funktioniert auch als Rechner für volumetrisches Gewicht oder Volumengewicht, da diese Begriffe dieselbe Berechnung beschreiben.

So verwenden Sie den Volumengewicht-Rechner

1. Wählen Sie eine Einheit: „Metrisch“ oder „US / imperial“. Eingegebene Werte werden beim Umschalten umgerechnet.
2. Legen Sie den Volumenteiler fest. Bei Zoll wählen Sie „139 — UPS, FedEx and USPS (USPS from July 2026)“ oder „166 — older USPS rule and some retail or contract rates“. Bei metrischen Einheiten wählen Sie „5.000 cm³/kg — international express (DHL, UPS, FedEx)“, „6.000 cm³/kg — Luftfracht (IATA)“ oder „4.000 cm³/kg“. Für jeden anderen Wert wählen Sie „Benutzerdefiniert“ und geben die Zahl ein, die Ihr Frachtführer angibt.
3. Wenn Sie mit USPS versenden und die Regel nur für große Pakete anwenden möchten, setzen Sie den Haken bei „Only when the package is over 1 cubic foot (USPS rule)“.
4. Wählen Sie die Rundung der Maße. Bei Zoll wählen Sie „Round each side up to the next inch (UPS, FedEx, USPS)“, „Auf den nächsten Zoll runden“ oder „Ohne Rundung“. Bei metrischen Einheiten wählen Sie „Ohne Rundung“ oder „Jede Seite auf den nächsten vollen cm aufrunden“.
5. Geben Sie jedes Paket in einer eigenen Zeile ein: Länge, Breite, Höhe, Istgewicht je Stück und Anzahl.
6. Wählen Sie „+ Add a package size“, um eine weitere Paketgröße hinzuzufügen. Wählen Sie ×, um eine Zeile zu entfernen.
7. Lesen Sie die Ergebnisse ab: Abrechnungsgewicht (gesamt), Volumengewicht (gesamt), Istgewicht (gesamt, gerundet), Maßgebliches Gewicht und Pakete. Die Tabelle „Per package“ zeigt dieselben Werte für jede Zeile.

Drei Voreinstellungs-Schaltflächen füllen gängige Beispiele aus. Unter dem Ergebnis listet „Berechnungsweg“ jeden Schritt mit Ihren Zahlen auf. „Link kopieren“ erzeugt einen Link, der dieselben Eingaben wieder öffnet. „Ergebnis drucken / speichern“ druckt ein einseitiges Blatt mit den Eingaben, Ergebnissen, Schritten und dem Datum, und „Zurücksetzen“ stellt die Beispielwerte wieder her.

Was ist das Volumengewicht?

Das Volumengewicht (DIM-Gewicht), auch volumetrisches Gewicht genannt, bepreist ein Paket nach dem Raum, den es einnimmt, sowie nach seinem Gewicht. Ein Frachtführer multipliziert Länge, Breite und Höhe, um das Volumen zu erhalten, und teilt dann durch einen Teiler, um dieses Volumen in ein Gewicht umzurechnen. Frachtführer berechnen das Abrechnungsgewicht, also das höhere der beiden Werte aus tatsächlichem Gewicht und DIM-Gewicht.

Das bedeutet, dass ein großer Karton mit einem leichten Artikel mehr kosten kann, als sein tatsächliches Gewicht vermuten lässt. Ein dichtes und kompaktes Paket wird in der Regel nach seinem realen Gewicht abgerechnet. Die DIM-Regel gibt es, damit sperrige Artikel, die Fahrzeuge und Flugzeuge füllen, für den Raum bezahlen, den sie beanspruchen.

Wie berechnen Sie das Volumengewicht?

Messen Sie die Außenmaße des Kartons in einer Einheit und multiplizieren Sie Länge × Breite × Höhe, um das Volumen zu erhalten. Teilen Sie dieses Volumen durch den Teiler Ihres Frachtführers für die jeweilige Einheit. In Zoll und Pfund ergibt ein Karton mit 20 × 16 × 12 in ein Volumen von 3.840 in³, und 3.840 ÷ 139 ergibt etwa 27,6 lb.

Frachtführer runden die Seiten auf, bevor sie multiplizieren: UPS und FedEx seit 2025 und USPS seit Juli 2026 runden jede Seite auf den nächsten ganzen Zoll auf. Das Endgewicht wird danach auf das nächste ganze Pfund aufgerundet. Zum Beispiel wird aus einem Karton mit 12,2 × 10,1 × 8 in ein Karton mit 13 × 11 × 8 in, was 1.144 in³ entspricht. Geteilt durch 139 ergibt das 8,23, sodass die Sendung mit 9 lb abgerechnet wird, wenn ihr tatsächliches Gewicht unter diesem Wert liegt.

In Zentimetern und Kilogramm wird das Volumen durch den Teiler dividiert, etwa 5.000 oder 6.000 cm³ pro kg, und das Ergebnis wird auf das nächste 0,5 kg aufgerundet. Prüfen Sie immer, welchen Teiler Ihr Frachtführer anwendet, denn derselbe Karton kann unter verschiedenen Teilern unterschiedliche Volumengewichte ergeben.

Wie ermitteln Sie, welches Gewicht ein Frachtführer abrechnet?

Um das Abrechnungsgewicht zu ermitteln, berechnen Sie das Volumengewicht jedes Pakets, runden das tatsächliche Gewicht auf die gleiche Weise und nehmen den größeren der beiden Werte. Bei einem Karton von 20 × 16 × 12 in mit 10 lb Gewicht und dem Volumenteiler 139 ergibt sich ein Volumengewicht von 27,6, das auf 28 lb aufgerundet wird. Dieser Wert ist höher als 10 lb, daher zahlen Sie für 28 lb. Das Tool führt dies für jede Zeile durch und zeigt die Summen an.

Quellen

Daten und Regeln, die dieses Tool verwendet (geprüft Oktober 2026):

• Atlantic Packaging, FedEx und UPS runden Abmessungen ab dem 18. August 2025 auf
• Pitney Bowes, USPS-Tarifänderung gültig ab 12. Juli 2026 (DIM-Teiler 139)
• DHL Express, Hinweise zum Messen und Wiegen (5000 cm³ pro kg)
• DHL Global Forwarding, Berechnung der Abrechnungsgewichte (Luft 1:6, Straße 1:3, See 1:1)

Häufig gestellte Fragen

Welchen DIM-Teiler verwenden UPS, FedEx und USPS?

UPS und FedEx verwenden für Tarife pro Tag den Wert 139 bei Maßen in Zoll und Pfund. USPS verwendet ab dem 12. Juli 2026 ebenfalls 139, allerdings nur für Pakete, die größer als 1 Kubikfuß (1.728 in³) sind. Der ältere Faktor von USPS lag bei 166, der in manchen Einzelhandels- oder Vertragstarifen noch auftaucht.

Was ist der Unterschied zwischen DIM-Gewicht und Abrechnungsgewicht?

Das DIM-Gewicht ist das Gewicht, das sich aus der Größe eines Pakets ergibt. Das Abrechnungsgewicht ist der Wert, den der Frachtführer berechnet. Das Abrechnungsgewicht ist das größere der beiden Gewichte, also das DIM-Gewicht oder das tatsächliche Gewicht. Die Zeile „Welches Gewicht gilt“ im Tool zeigt an, welcher der beiden Werte verwendet wurde.

Wie senke ich das Volumengewicht eines Pakets?

Verwenden Sie den kleinsten Karton, in den der Artikel noch sicher passt, denn das DIM-Gewicht sinkt mit dem Volumen. Da Seiten auf das nächste volle Zoll aufgerundet werden, kann es das Ergebnis verringern, wenn Sie eine Seite auf knapp unter einen vollen Wert kürzen. Geben Sie die neuen Maße im Tool ein, um das DIM-Gewicht vor dem Packen zu vergleichen.

Warum weist das Tool darauf hin, dass das Ergebnis eine Schätzung ist?

Frachtführer können verhandelte Tarife, abweichende Teiler und eigene Regeln anwenden. Bestätigen Sie die Werte mit Ihrem Frachtführer, Spediteur oder der geltenden Vorschrift, bevor Sie sich darauf verlassen. Die Option „Benutzerdefinierter Teiler“ ermöglicht es Ihnen, einen Tarif abzubilden, den Ihnen Ihr Frachtführer genannt hat.

Kann ich die Ergebnisse in einem Angebot oder einer Rechnung verwenden?

Ja. Die Ergebnisse dürfen ohne Quellenangabe in gewerblichen Dokumenten wie Angeboten, Rechnungen und Versandplänen verwendet werden. Verwenden Sie „Ergebnis drucken / speichern“, um einen datierten Nachweis der Eingaben und Rechenschritte aufzubewahren.

Werden meine Daten irgendwohin hochgeladen?

Nein. Das Tool läuft im Browser, und nichts, was Sie eingeben, wird hochgeladen. Es ist kostenlos, und Sie benötigen weder ein Konto noch eine Anmeldung, um es zu nutzen.

Verwandte Tools

• Frachtrechner: Nutzen Sie diesen kostenlosen Logistikrechner für Frachtklasse, CBM, Volumengewicht und Abrechnungsgewicht, Palettierung und Containerbeladung, Kosten pro Meile, IFTA und Einfuhrzoll.
• CBM Rechner: Verwenden Sie diesen kostenlosen Rechner, wenn Sie Karton- oder Palettenmaße in cm oder Zoll eingeben und Kubikmeter, Kubikfuß, Volumengewicht für Seefracht und Luftfracht sowie die Containerauslastung berechnen möchten.
• CBM in CFT: Rechnen Sie CBM in CFT und Kubikfuß in Kubikmeter um, denn 1 CBM = 35,3147 Kubikfuß; der kostenlose Umrechner enthält außerdem Liter, Kubikyards und eine Tabelle gängiger Volumina.
• CBM in kg: Nutzen Sie diese Seite, wenn Sie wissen möchten, wie viele kg 1 CBM entspricht, und rechnen Sie Kubikmeter in Abrechnungsgewicht für Seefracht (1.000 kg), Straße (333 kg), Luft (167 kg) und Express (200 kg) oder in das tatsächliche Gewicht um.
• Abrechnungsgewicht: Verwenden Sie diesen Luftfracht-Rechner, wenn Sie das Volumengewicht mit 6.000 cm³ pro kg berechnen und mit dem Bruttogewicht vergleichen möchten; das Ergebnis wird auf das nächste halbe Kilo aufgerundet, ohne Anmeldung.
• Treibstoffzuschlag berechnen: Nutzen Sie diesen Rechner, um den Treibstoffzuschlag pro Meile aus aktuellem und Basis-Dieselpreis sowie MPG zu ermitteln, außerdem den Gesamtbetrag der Fahrt und den Prozentsatz des Grundtarifs.
• Zollrechner: Verwenden Sie den Einfuhrzoll-Rechner für die USA, das Vereinigte Königreich, die EU, Kanada und Australien, um Zollwert, Zoll, MwSt. bzw. GST sowie US-MPF/HMF-Gebühren aus Ihrem Zollsatz zu berechnen; er ist kostenlos und ohne Anmeldung.
• Incoterms 2020: Nutzen Sie das Incoterms-2020-Diagramm, um zu sehen, wer welche Kosten trägt und wo die Gefahr übergeht, für EXW, FCA, FAS, FOB, CFR, CIF, CPT, CIP, DAP, DPU und DDP; wählen Sie eine Regel aus und drucken Sie die Tabelle.
• Containermaße: Nutzen Sie diese Seite für Seecontainer-Maße in Fuß und Meter, also Innen-, Außen- und Türmaße, Kapazität und Nutzlast von 20-ft-, 40-ft-, High-Cube-, Kühl-, Open-Top- und Flat-Rack-Containern.
• Paletten pro Container: Nutzen Sie diese Seite, um zu zählen, wie viele US-48×40- und EUR-Paletten in einen 40-ft-Container, einen 20-ft-Container oder einen 40-ft-High-Cube-Container passen, einzeln oder doppelt gestapelt, mit Grundrissen.
• Palettenrechner: Verwenden Sie den kostenlosen Palettenrechner, um zu ermitteln, wie viele Kartons auf eine Palette passen, wie viele pro Lage, wie viele Lagen (Ti-Hi), Ladehöhe und Gewicht, mit einer Lagenskizze für 48×40- oder Europaletten.
• Lademeter berechnen: Verwenden Sie den Rechner für Linear Feet (laufende Fuß), um die Aufliegerlänge zu ermitteln, die Ihre LTL-Paletten nebeneinander und gestapelt belegen, als Prozent eines 53-ft-Aufliegers, sowie die europäischen Lademeter.
• LKW Ladeplan: Nutzen Sie den LKW-Ladeplan, um zu sehen, wie viele Paletten in einen 53-ft- oder 48-ft-Auflieger, Kühl-Auflieger oder Koffer-LKW passen, gerade oder gedreht, gestapelt oder nicht, inklusive Gewichtsprüfung.
• Umzugswagen Größe berechnen: Verwenden Sie den Umzugswagen-Rechner, um die Kubikfuß Ihrer Wohnung oder Möbelliste zu schätzen und zu sehen, ob ein Transporter oder ein 10-, 15-, 20- oder 26-ft-LKW passt.
• Lagerfläche berechnen: Nutzen Sie den Lagerflächen-Rechner, um die benötigten Quadratfuß oder Quadratmeter für Ihre Paletten mit Bodenstapelung oder Regalsystem und Gängen zu ermitteln, oder Paletten pro Fläche.
• Achslast berechnen: Verwenden Sie den Achslastrechner für Sattelzugmaschine und Auflieger, um Lenk-, Antriebs- und Aufliegerachslasten aus der Lage der Nutzlast zu berechnen und gegen 34.000 und 80.000 lb zu prüfen.
• LKW-Kosten pro Meile: Verwenden Sie diesen Rechner für Kosten pro Meile im LKW-Transport, für selbstständige Fahrer und Flotten: feste und variable Kosten, Treibstoff, Fahrerlohn, Break-even und Zielsatz pro beladener Meile.