# Incoterms 2020 Übersicht Wählen Sie eine Incoterms® 2020-Regel, um zu sehen, wer die einzelnen Schritte der Sendung bezahlt und wo das Risiko übergeht; drucken Sie die vollständige Tabelle aus. Die Incoterms-Tabelle ist ein kostenloses Tool im Browser. Sie zeigt, welche Kosten und Risiken Verkäufer und Käufer bei jeder der 11 Regeln der Incoterms 2020 tragen, und enthält eine druckbare Tabelle. - Zeigt, welche Kosten und Risiken Verkäufer und Käufer bei jeder der 11 Incoterms-2020-Regeln tragen. - Teilt jede Regel in 12 Kostenschritte auf, von der Exportverpackung bis zu Einfuhrzöllen und Steuern. - Kostenlos, läuft im Browser und ist ohne Konto oder Anmeldung nutzbar; was Sie eingeben, wird nicht hochgeladen. - Die Tabelle markiert S für Verkäufer, B für Käufer und einen Strich, wenn ein Schritt nicht erforderlich ist. - Die Ergebnisse sind Schätzungen; prüfen Sie die Details, bevor Sie einen Vertrag unterschreiben. - Mit „Ergebnis drucken / speichern“ erstellen Sie ein einseitiges Blatt mit Eingaben, Ergebnissen, Berechnungsschritten und Datum. Online-Werkzeug: https://movecargohub.com/de/incoterms-chart/ Dieses Incoterms-Diagramm ist ein kostenloses Tool, das zeigt, welche Kosten und Risiken der Verkäufer und der Käufer bei jeder der 11 Incoterms® 2020 Regeln tragen. Wählen Sie eine Regel, und die Seite listet die Schritte auf, die der Verkäufer bezahlt, und die Schritte, die der Käufer bezahlt, von insgesamt 12 Schritten von der Exportverpackung bis zu Einfuhrzöllen und Steuern. Das vollständige Diagramm zeigt alle Regeln nebeneinander, mit V für Verkäufer, K für Käufer und einem Strich, wenn ein Schritt nicht erforderlich ist. Das Tool läuft im Browser, ist kostenlos und benötigt weder ein Konto noch eine Anmeldung, und nichts, was Sie eingeben, wird hochgeladen. Es fasst die Regeln der Internationalen Handelskammer mit eigenen Worten zusammen. Behandeln Sie die Ergebnisse daher als Schätzung, und prüfen Sie Einzelheiten, bevor Sie einen Vertrag unterzeichnen. ## So verwenden Sie die Incoterms-Übersicht 1. Wählen Sie eine der 11 Regeln, von EXW – Ex Works bis DDP – Delivered Duty Paid. Oder drücken Sie eine Voreinstellungstaste: EXW, FOB, CIF oder DDP. 2. Stellen Sie unter Anzeige in der Übersicht entweder All 11 rules, Sea and inland waterway rules only oder Rules for any mode of transport ein. 3. Lesen Sie die Zeilen Selected rule und Mode. Mode zeigt Ihnen, ob die Regel für jede Transportart passt oder nur für See- und Binnenschifffahrt. 4. Prüfen Sie Seller pays und Buyer pays: wie viele der 12 Schritte jede Partei abwickelt und bezahlt. Die Tabelle „who pays for each step“ listet sie einzeln auf. 5. Sehen Sie sich die Übersichtstabelle an. S kennzeichnet den Verkäufer, B kennzeichnet den Käufer und – kennzeichnet einen Schritt, der nicht erforderlich ist. Die mit ▸ markierte Spalte ist Ihre ausgewählte Regel. 6. Öffnen Sie unter dem Ergebnis How it was calculated, um zu lesen, wann der Gefahrenübergang erfolgt und welche Schritte jede Partei bezahlt. Die Seite öffnet sich mit dem FOB-Beispiel. Zurücksetzen stellt diese Beispielwerte jederzeit wieder her. Ergebnis drucken / speichern druckt ein einseitiges Blatt mit den Eingaben, Ergebnissen, Berechnungsschritten und dem Datum. Um eine Kopie aufzubewahren, wählen Sie im Druckdialog Als PDF speichern. Link kopieren kopiert einen Link, der dieselben Eingaben wieder öffnet, und die Seitenadresse behält Ihre Eingaben nach jeder Änderung bei. ## Was sind die Incoterms 2020-Regeln? Incoterms 2020 sind 11 Regeln, die von der Internationalen Handelskammer (ICC) veröffentlicht wurden. Jede Regel legt fest, welche Kosten und Risiken der Verkäufer und der Käufer beim Warenverkauf übernehmen. Incoterms® ist eine eingetragene Marke der ICC, und diese Übersicht fasst die Regeln mit eigenen Worten zusammen. Die Regeln gliedern sich in zwei Gruppen. Sieben gelten für jede Transportart: EXW, FCA, CPT, CIP, DAP, DPU und DDP. Vier gelten nur für den Seetransport und die Binnenschifffahrt: FAS, FOB, CFR und CIF. Eine reine Seeregel passt nicht zu Containern oder anderen Transportarten, verwenden Sie für solche Sendungen daher FCA, CPT, CIP oder eine D-Regel. Jede Regel beantwortet zwei getrennte Fragen: wann das Risiko vom Verkäufer auf den Käufer übergeht und welche Partei welche Kosten trägt. Die Antworten unterscheiden sich von Regel zu Regel, weshalb ein Vergleich in einer Übersicht nützlich ist. ## Wer zahlt die Fracht bei FOB und CIF? Bei FOB bezahlt der Verkäufer alles bis zum Verladen der Ware an Bord des Schiffs am benannten Verschiffungshafen. Dazu gehören die Exportverpackung, das Beladen am Standort des Verkäufers, die Ausfuhrabfertigung, der Transport zum Hafen und das Verladen auf das Schiff. Der Käufer bezahlt die Hauptseefracht, das Entladen am Bestimmungshafen, den Weitertransport, die Einfuhrabfertigung sowie Einfuhrzölle und Steuern. Die Gefahr geht auf den Käufer über, sobald die Ware an Bord ist. Bei CIF bezahlt der Verkäufer die Fracht bis zum Bestimmungshafen und eine Mindestversicherung nach Institute Cargo Clauses C. Die Kostenaufteilung ist anders, aber die Gefahr geht trotzdem über, wenn die Ware am Verschiffungshafen an Bord ist. Der Käufer trägt daher das Verlustrisiko während des Transports, obwohl der Verkäufer Fracht und Versicherung bezahlt hat. Der Käufer bezahlt weiterhin das Entladen, die Einfuhrabfertigung und die Zölle. Bei DDP trägt der Verkäufer die meisten Kosten und Risiken; bei EXW trägt sie der Käufer. ## Quellen Daten und Regeln, die dieses Tool verwendet (geprüft Oktober 2026): - [ICC, Incoterms® 2020](https://iccwbo.org/business-solutions/incoterms-rules/incoterms-2020/) ## Häufig gestellte Fragen ### Wann geht das Gefahrenübergang bei den einzelnen Incoterms über? Der Gefahrenübergang erfolgt bei jeder Regel an einem anderen Punkt. EXW geht am Standort des Verkäufers vor der Verladung über, FCA, sobald die Ware dem Frachtführer des Käufers übergeben wird, und FAS längsseits des Schiffs. FOB, CFR und CIF gehen über, sobald die Ware im Verschiffungshafen an Bord ist, CPT und CIP, wenn sie dem ersten Frachtführer übergeben wird, DAP, wenn sie am benannten Bestimmungsort entladebereit ist, DPU nach der Entladung dort, und DDP am Bestimmungsort, verzollt für die Einfuhr mit bezahlten Abgaben. ### Was ist der Unterschied zwischen DAP, DPU und DDP? Alle drei liefern die Ware an einen benannten Bestimmungsort, unterscheiden sich aber darin, wer entlädt und wer die Einfuhr abwickelt. Bei DAP liefert der Verkäufer die Ware entladebereit, und der Käufer entlädt sie und übernimmt die Einfuhrzölle. Bei DPU entlädt der Verkäufer die Ware zusätzlich am Bestimmungsort, sodass der Käufer nur für die Einfuhr zuständig ist. Bei DDP wickelt der Verkäufer zusätzlich die Einfuhr der Ware ab und zahlt die Zölle und Steuern, der Käufer entlädt sie jedoch weiterhin. ### Gibt es Incoterms 2022? Nein. Incoterms 2020 ist die aktuelle Ausgabe, und es gibt keine Versionen für 2021 oder 2022. Eine Übersicht mit der Bezeichnung Incoterms 2022 oder Incoterms 2021 sollte die Regeln von 2020 zeigen. Eine Incoterms-Tabelle von 2010 ist älter und führt DAT (Delivered at Terminal) auf, das 2020 durch DPU ersetzt wurde. ### Welche Incoterms verlangen eine Versicherung? Nur bei CIF und CIP ist eine Versicherung vorgeschrieben. Bei CIF muss der Verkäufer eine Mindestdeckung versichern (Institute Cargo Clauses C), während bei CIP eine umfassendere Deckung (Clauses A) verlangt wird. Bei den anderen Regeln organisiert die Partei, die zu diesem Zeitpunkt das Risiko trägt, in der Regel ihre eigene Versicherung. ### Kann ich die Incoterms 2020 Übersicht als PDF drucken oder speichern? Ja. Die Seite druckt die Tabelle für eine Regel oder die vollständige Tabelle für alle Regeln. Für eine einseitige Übersicht mit Ihren Eingaben, Ergebnissen, Berechnungsschritten und dem Datum verwenden Sie „Ergebnis drucken / speichern“ und wählen im Druckdialog „Als PDF speichern“. ### Kann ich die Ergebnisse in einem Angebot oder Vertrag verwenden? Die Ergebnisse können ohne Quellenangabe in geschäftlichen Unterlagen wie Angeboten, Rechnungen und Versandplänen verwendet werden. Das Tool liefert nur eine Schätzung. Bestätigen Sie Sätze, Regeln und Grenzwerte deshalb mit Ihrem Frachtführer, Zollagenten oder der anwendbaren Vorschrift, bevor Sie sich darauf verlassen.