Cuadro de Incoterms 2020
Elige una regla Incoterms® 2020 para ver quién paga cada paso del envío y dónde pasa el riesgo; imprime la tabla completa.
De un vistazo
Tabla de Incoterms es una herramienta gratuita que se usa en el navegador y muestra qué costos y riesgos asumen el vendedor y el comprador en cada una de las 11 reglas de Incoterms 2020, con una tabla imprimible.
- Muestra qué costos y riesgos asumen el vendedor y el comprador en cada una de las 11 reglas de Incoterms 2020.
- Divide cada regla en 12 pasos de costo, desde el embalaje de exportación hasta los derechos e impuestos de importación.
- Es gratuita, funciona en tu navegador y no requiere cuenta ni registro; lo que escribes no se sube a ningún servidor.
- La tabla marca S para vendedor, B para comprador y un guion cuando un paso no es necesario.
- Los resultados son estimaciones; confirma los detalles antes de firmar un contrato.
- Imprimir / guardar resultado genera una hoja de una página con los datos de entrada, los resultados, los pasos del cálculo y la fecha.
Cómo usar la tabla de Incoterms
- Elige una de las 11 reglas, desde EXW – Ex Works hasta DDP – Delivered Duty Paid. O pulsa un botón predefinido: EXW, FOB, CIF o DDP.
- Ajusta Mostrar en la tabla a Las 11 reglas, Solo reglas marítimas y de vías navegables interiores, o Reglas para cualquier modo de transporte.
- Lee las líneas Regla seleccionada y Modo. Modo te indica si la regla sirve para cualquier modo de transporte o solo para transporte marítimo y por vías navegables interiores.
- Revisa Vendedor paga y Comprador paga: cuántos de los 12 pasos gestiona y paga cada parte. La tabla “quién paga cada paso” los enumera uno por uno.
- Recorre la tabla de la tabla de Incoterms. S marca al vendedor, B marca al comprador y – marca un paso que no es necesario. La columna marcada con ▸ es tu regla seleccionada.
- Abre Cómo se calculó debajo del resultado para leer en qué punto pasa el riesgo y qué pasos paga cada parte.
La página se abre con el ejemplo de FOB. Restablecer restablece estos valores de ejemplo en cualquier momento.
Imprimir / guardar resultado imprime una hoja de una página con los datos introducidos, los resultados, los pasos del cálculo y la fecha. Para conservar una copia, elige Guardar como PDF en el diálogo de impresión. Copiar enlace copia un enlace que vuelve a abrir los mismos datos, y la dirección de la página conserva tus datos después de cada cambio.
¿Qué son las reglas Incoterms 2020?
Los Incoterms 2020 son 11 reglas publicadas por la Cámara de Comercio Internacional (CCI). Cada regla establece qué costos y riesgos asumen el vendedor y el comprador en una venta de mercancías. Incoterms® es una marca registrada de la CCI, y este cuadro resume las reglas con sus propias palabras.
Las reglas se dividen en dos grupos. Siete sirven para cualquier modo de transporte: EXW, FCA, CPT, CIP, DAP, DPU y DDP. Cuatro son solo para transporte marítimo y por vías navegables interiores: FAS, FOB, CFR y CIF. Una regla solo marítima no se adapta a contenedores ni a otros modos, así que para esos envíos usa FCA, CPT, CIP o una regla D.
Cada regla responde a dos preguntas distintas: en qué punto el riesgo pasa del vendedor al comprador, y qué parte paga cada costo. Las respuestas varían de una regla a otra, por eso comparar las reglas en un cuadro resulta útil.
¿Quién paga el flete en FOB y CIF?
En FOB, el vendedor paga todo hasta cargar la mercancía a bordo del buque en el puerto de embarque indicado. Eso incluye el embalaje de exportación, la carga en las instalaciones del vendedor, el despacho de exportación, el transporte hasta el puerto y la carga en el buque. El comprador paga el flete marítimo principal, la descarga en el puerto de destino, el transporte posterior, el despacho de importación y los derechos e impuestos de importación. El riesgo pasa al comprador una vez que la mercancía está a bordo.
En CIF, el vendedor paga el flete hasta el puerto de destino y el seguro mínimo según las Institute Cargo Clauses C. El reparto de costes es diferente, pero el riesgo sigue pasando cuando la mercancía está a bordo en el puerto de embarque. Por lo tanto, el comprador asume el riesgo de pérdida durante la travesía, aunque el vendedor haya pagado el flete y el seguro. El comprador sigue pagando la descarga, el despacho de importación y los derechos.
En DDP, el vendedor asume la mayor parte de los costes y del riesgo; en EXW, lo asume el comprador.
Fuentes
Datos y reglas que usa esta herramienta (revisados en octubre de 2026):
Preguntas frecuentes
¿En qué punto se transfiere el riesgo en cada Incoterm?
El riesgo se transfiere en un punto distinto según cada regla. EXW se transfiere en las instalaciones del vendedor antes de la carga, FCA cuando la mercancía se entrega al transportista del comprador, y FAS junto al buque. FOB, CFR y CIF se transfieren una vez que la mercancía está a bordo en el puerto de embarque; CPT y CIP cuando se entrega al primer transportista; DAP cuando está lista para la descarga en el destino indicado; DPU después de la descarga allí; y DDP en el destino, despachada para importación con los derechos pagados.
¿Cuál es la diferencia entre DAP, DPU y DDP?
Los tres entregan la mercancía en un destino designado, pero se diferencian en quién descarga y quién gestiona la importación. Con DAP, el vendedor entrega la mercancía lista para descargar, y el comprador la descarga y se encarga de los derechos de importación. Con DPU, el vendedor también descarga la mercancía en el destino, así que el comprador solo se encarga de la importación. Con DDP, el vendedor también gestiona la despacho de la mercancía para la importación y paga los derechos e impuestos, pero el comprador sigue siendo quien la descarga.
¿Existen los Incoterms 2022?
No. Los Incoterms 2020 son la edición vigente, y no hay versiones de 2021 ni de 2022. Un cuadro etiquetado como incoterms 2022 o incoterms 2021 debería mostrar las reglas de 2020. Un cuadro de incoterms 2010 es más antiguo y contiene DAT (Delivered at Terminal), que DPU reemplazó en 2020.
¿Qué Incoterms exigen seguro?
Solo CIF y CIP obligan a alguien a contratar un seguro. CIF exige que el vendedor asegure con la cobertura mínima (Institute Cargo Clauses C), mientras que CIP exige una cobertura más amplia (Clauses A). En las demás reglas, la parte que asume el riesgo en ese momento suele contratar su propio seguro.
¿Puedo imprimir o guardar la tabla de Incoterms como PDF?
Sí. La página imprime la tabla de una regla o la tabla completa con todas las reglas. Para una hoja de una página con tus datos, resultados, pasos del cálculo y la fecha, usa Imprimir / guardar resultado y elige Guardar como PDF en el cuadro de diálogo de impresión.
¿Puedo usar los resultados en una cotización o un contrato?
Los resultados pueden usarse en trabajos comerciales, como cotizaciones, facturas y planes de envío, sin necesidad de citar la fuente. La herramienta solo ofrece una estimación, así que confirma tarifas, reglas y límites con tu transportista, agente de aduanas o la normativa aplicable antes de basarte en ellos.
Herramientas relacionadas
- Calculadora de fletes: Úsala para ver todas las calculadoras de logística gratuitas: clase de flete, CBM, peso dimensional y facturable, carga de pallets y contenedores, costo por milla de camión, IFTA y derechos de importación.
- Calculadora CBM: Úsala para calcular metros cúbicos a partir de medidas de cajas o pallets, en cm o pulg., y ver cuánto ocupa tu envío, en peso volumétrico y en ocupación de contenedor.
- Metros cúbicos a pies cúbicos: Úsala para convertir CBM a CFT o pies cúbicos a metros cúbicos (1 CBM = 35.3147 pies cúbicos), con litros y yardas cúbicas, y consultar una tabla de volúmenes habituales.
- CBM a kg: Úsala para saber cuántos kg equivalen a 1 CBM y convertir metros cúbicos en kg facturables para envío marítimo (1,000 kg), por carretera (333 kg), aéreo (167 kg) y express (200 kg), o en peso real.
- Peso volumétrico: Úsala para calcular el peso dimensional de paquetes con divisor 139 o 166 (pulg./lb) o 5,000 y 6,000 (cm/kg), y el peso facturable de cada bulto.
- Peso cargable: Úsala para calcular el peso facturable en carga aérea: peso volumétrico a 6,000 cm³ por kg, comparado con el peso bruto y redondeado al medio kilo superior. Sin registro.
- Clase de flete: Úsala para calcular la clase de flete LTL a partir de la densidad en libras por pie cúbico, con la escala NMFC de 13 pasos de 2025 y la tabla anterior para comparar.
- Impuestos de importación: Úsala para calcular derechos de importación en EE. UU., Reino Unido, UE, Canadá y Australia: valor en aduana, arancel, IVA o GST, y tasas MPF/HMF de EE. UU. a partir de tu tasa arancelaria. Gratis, sin registro.
- Costo puesto en destino: Úsala para sumar costo del producto, flete, seguro, derechos, tasas e IVA y obtener el costo total y por unidad, además de un precio según tu margen.
- Medidas de contenedor de envío: Úsala para consultar las medidas de contenedores en pies y metros: interiores, exteriores y de puerta, con capacidad y carga útil de 20 ft, 40 ft, high cube, reefer, open top y flat rack.
- Cubicaje de contenedor: Úsala para calcular cuántas cajas caben en un contenedor de 20 ft, 40 ft o 40 ft high cube, según tamaño y peso, con el uso de volumen y un diagrama de carga.
- Pallets en contenedor: Úsala para saber cuántos pallets caben en un contenedor de 40 ft, de 20 ft o high cube: cuenta pallets US 48×40 y EUR por contenedor, en una o dos alturas, con planos de piso.
- Calculadora de pallets: Úsala para calcular cuántas cajas caben en un pallet, cajas por capa, número de capas (Ti-Hi), altura y peso de la carga, con un diagrama de capas. Pallets 48×40 o EUR. Gratis.
- Calculadora de pies cúbicos: Úsala para calcular pies cúbicos totales a partir de medidas de cajas, cajones o pallets en pulgadas, y obtener también metros cúbicos y densidad en libras por pie cúbico.
- Pies lineales de flete: Úsala para calcular cuántos pies lineales de remolque ocupan tus pallets LTL, en línea y apilados, como % de un remolque de 53 ft, además de metros lineales europeos.
- Cálculo de almacenamiento: Úsala para calcular los pies cuadrados o metros cuadrados que necesitan tus pallets, con apilado en piso o estantería y pasillos, o pallets por área.
- Peso por eje de camión: Úsala para calcular las cargas por eje de un tractocamión y semirremolque (eje direccional, eje motriz y eje del remolque) según dónde está la carga útil, comparadas con 34,000 y 80,000 lb.