Dimension conteneur
Choisissez un type de conteneur pour voir ses dimensions intérieures, extérieures et de porte, son volume et sa charge utile, et vérifiez si votre cargaison rentre.
Cet outil gratuit de dimension conteneur affiche les dimensions intérieures, la capacité, la tare et la charge utile pour 10 types de conteneurs, du conteneur 20 pieds standard au 45 pieds high cube, et vérifie si votre cargaison y tient. Il fonctionne dans votre navigateur : rien de ce que vous saisissez n’est envoyé, et il ne nécessite ni compte ni inscription.
Utilisez-le pour comparer les dimensions standard des conteneurs maritimes avant de planifier un chargement, ou pour confirmer la taille du conteneur pour lequel vous établissez un devis. Choisissez un type de conteneur : les résultats se mettent à jour immédiatement. Vous pouvez aussi saisir votre propre cargaison pour vérifier l’ajustement. Chaque valeur correspond à une fiche technique publiée (les fiches de SeaCube pour les conteneurs standard, High Cube et frigorifiques ; DSV pour les 45 pieds, open top et flat rack), vérifiez donc les limites finales auprès de votre transporteur avant de vous engager.
En bref
L'outil Dimension conteneur est un calculateur gratuit qui fonctionne dans votre navigateur. Il affiche les dimensions intérieures, la capacité, la tare et la charge utile de 10 types de conteneurs, et vérifie si votre cargaison y tient.
- Affiche les dimensions intérieures, la capacité, la tare et la charge utile de 10 types de conteneurs, du conteneur 20 pieds standard au 45 pieds High Cube.
- Fonctionne dans votre navigateur : rien de ce que vous saisissez n'est envoyé, et aucun compte ni aucune inscription n'est nécessaire.
- Le sélecteur « Unité » permet de choisir les mètres ou US / impérial (pieds et pouces), et les valeurs saisies se convertissent lorsque vous changez d'unité.
- Les contrôles « Tient à l'intérieur », « Passe par la porte » et « Poids dans la charge utile » vérifient votre cargaison ; laissez une valeur à 0 pour ne pas l'utiliser.
- Les valeurs proviennent des spécifications publiées par SeaCube et DSV ; confirmez les limites finales auprès de votre transporteur avant de vous engager.
Comment utiliser l’outil dimension conteneur
- Réglez le sélecteur d’unité sur « Métrique » ou « US / impérial » pour lire les dimensions en mètres ou en pieds et pouces. Les valeurs que vous avez saisies sont converties lorsque vous changez de système.
- Ouvrez Type de conteneur et choisissez une option, comme « Conteneur 20 pieds standard (20GP) » ou « Conteneur 40 pieds High Cube (40HC) ».
- Lisez les résultats : Dimensions intérieures (L × l × H), Capacité, Tare, Poids brut maximal et Charge utile maximale (brut − tare).
- Pour tester un chargement, saisissez la Longueur de la cargaison, la Largeur de la cargaison, la Hauteur de la cargaison et le Poids de la cargaison. Laissez une valeur à 0 pour l’ignorer.
- Vérifiez les trois réponses : Rentre à l’intérieur, Passe par la porte et Poids dans la charge utile.
- Comparez les options dans le tableau Tous les types de conteneurs (valeurs publiées), ou consultez le tableau Dimensions du conteneur sélectionné.
Les boutons de préréglage remplissent les configurations courantes : « 20 pieds », « 40 pieds », « 40 pieds High Cube » et « Palette 48 × 40 × 60 po dans un 40HC ». Sous le résultat, Méthode de calcul détaille chaque étape de la formule avec vos valeurs. Imprimer / enregistrer le résultat produit une feuille d’une page avec vos saisies, vos résultats, les étapes et la date ; choisissez « Enregistrer au format PDF » dans la boîte de dialogue d’impression pour conserver une copie. Copier le lien vous donne un lien qui rouvre les mêmes saisies, et Réinitialiser rétablit les valeurs d’exemple.
Quelles sont les dimensions d’un conteneur de 20 pieds ?
Un conteneur 20 pieds standard mesure 20 pieds (6,058 m) de long et 8 pieds (2,438 m) de large à l’extérieur. Ses dimensions intérieures, selon la fiche technique publiée par SeaCube, sont de 5,898 × 2,352 × 2,393 m, soit 19 pi 4 po × 7 pi 8,6 po × 7 pi 10 po.
Les fabricants font varier légèrement les dimensions intérieures : considérez donc ces valeurs comme représentatives. L’option « Conteneur 20 pieds standard (20GP) » de l’outil affiche les valeurs exactes qu’il utilise pour ce type.
Quelles sont les dimensions d’un conteneur de 40 pieds ?
Un conteneur standard de 40 pieds mesure 40 pieds (12,192 m) de long et 8 pieds de large à l’extérieur, avec une hauteur extérieure standard de 8 pieds 6 po (2,591 m). Ses dimensions intérieures, selon la fiche technique publiée par SeaCube, sont de 12,032 × 2,352 × 2,393 m, ce qui donne une capacité d’environ 67,7 m³ (2 391 pieds³).
La version high cube, le conteneur 40 pieds High Cube (40HC), a la même longueur et la même largeur à l’intérieur, mais il est plus haut. Cette hauteur supplémentaire lui donne une capacité d’environ 76,4 m³ (2 698 pieds³).
Quelle est la hauteur d’un conteneur High Cube ?
Un conteneur High Cube a une hauteur extérieure de 9 pi 6 po (2,896 m), soit 1 pied de plus qu’un conteneur standard. Sur un conteneur 40 pi High Cube, la hauteur intérieure publiée est de 2,698 m, soit 8 pi 10,2 po.
La hauteur intérieure supplémentaire compte pour les cargaisons hautes ou gerbées. L’ouverture de porte est elle aussi plus haute sur les High Cube, à 2,585 m.
Quelle est la largeur intérieure d’un conteneur ?
La largeur intérieure d’un conteneur standard 20 pieds ou 40 pieds est de 2,352 m selon les fiches techniques de SeaCube, soit 7 pi 8,6 po. La largeur extérieure est de 8 pi (2,438 m), donc les parois en acier ondulé occupent environ 43 mm (1,7 po) de chaque côté.
Utilisez la largeur intérieure pour vérifier si une palette ou une caisse tient en travers du conteneur. Le résultat « Ajustement à l’intérieur » de l’outil compare la largeur de votre cargaison à cette valeur interne, et il permet d’inverser la longueur et la largeur.
Quel poids un conteneur maritime peut-il contenir ?
La charge utile est le poids maximal de cargaison qu’un conteneur peut transporter. Elle correspond au poids brut maximal moins la tare, c’est-à-dire le poids à vide du conteneur lui-même.
D’après les fiches techniques publiées par SeaCube, un conteneur 20 pieds a un poids brut maximal de 30 480 kg et une tare de 2 140 kg, ce qui donne une charge utile de 28 340 kg. Un conteneur 40 pieds standard a un poids brut maximal de 32 500 kg et une tare de 3 530 kg, sa charge utile est donc de 28 970 kg. Un conteneur 40 pieds High Cube a un poids brut maximal de 32 500 kg et une tare de 3 750 kg, ce qui donne 28 750 kg. Les conteneurs plus anciens ou appartenant à d’autres propriétaires peuvent avoir une capacité nominale inférieure, par exemple 30 480 kg de poids brut sur un 40 pieds.
La plaque d’homologation de sécurité CSC apposée sur la porte du conteneur indique le poids brut maximal et la tare réels de ce conteneur. Ces valeurs sont prioritaires sur les valeurs publiées utilisées dans l’outil.
Quelle est la taille de l’ouverture de porte du conteneur ?
Sur les conteneurs standard, l’ouverture de porte mesure environ 2,340 m de large et 2,280 m de haut. Sur les conteneurs High Cube, l’ouverture mesure environ 2,585 m de haut, pour la même largeur.
Votre cargaison doit être assez petite pour passer par cette ouverture, même si elle tient à l’intérieur de la caisse. Le résultat « Passe par la porte » de l’outil le vérifie, et il permet de basculer la cargaison sur le côté.
Quelles sont les caractéristiques d’un conteneur 40 pieds HC (40HQ) ?
HC et HQ signifient tous deux High Cube, donc un conteneur 40HC et un conteneur 40HQ sont la même boîte. Ses caractéristiques publiées (SeaCube) : extérieur de 40 pieds de long, 8 pieds de large et 9 pieds 6 po de haut ; dimensions intérieures (internes) de 12,032 × 2,352 × 2,698 m (39 pieds 5,7 po × 7 pieds 8,6 po × 8 pieds 10,2 po) ; porte de 2,340 × 2,585 m ; capacité d’environ 76,4 m³ ; charge utile de 28 750 kg (32 500 kg de poids brut). Choisissez « Conteneur 40 pieds High Cube (40HC) » pour voir les mêmes caractéristiques en pieds ou en mètres.
Les dimensions de conteneur maritime, conex et sea can sont-elles les mêmes ?
Oui. Conteneur maritime, boîte conex, sea can et CNTR (l’abréviation utilisée sur les documents de transport) sont d’autres noms des conteneurs ISO, donc les dimensions d’un conex et les tailles de sea can suivent la même norme de 20 pieds et de 40 pieds. « 20ft », « 20 ft » et « 20foot » désignent tous le format de 20 pieds ; « container dims » est simplement l’abréviation de dimensions.
Sources
Données et règles utilisées par cet outil (vérifiées en octobre 2026) :
Questions fréquentes
Pourquoi la dimension intérieure est-elle plus petite que la dimension extérieure ?
Les parois, le plancher et le toit du conteneur sont en acier, et les parois ondulées ajoutent de l’épaisseur. Les dimensions intérieures sont donc plus petites que les dimensions extérieures indiquées pour le même conteneur.
Puis-je utiliser les chiffres de l’outil pour un conteneur de 45 pieds ?
Oui. L’outil propose une option conteneur 45 pieds High Cube (45HC). Sa longueur extérieure est de 13,716 m, et ses dimensions intérieures figurent dans le tableau du conteneur sélectionné.
Les reefers contiennent-ils autant de marchandises que les conteneurs standard ?
Non. Les reefers sont des conteneurs frigorifiques, et leur isolation réduit les dimensions intérieures. L’outil propose un reefer de 20 pieds et un reefer 40 pieds High Cube, donc comparez leurs dimensions intérieures avec les options standard avant de planifier un chargement.
Qu’est-ce que la tare ?
La tare est le poids du conteneur vide. L’outil la soustrait du poids brut maximal pour calculer la charge utile que vous pouvez charger.
Les conteneurs open top et flat rack peuvent-ils accueillir des cargaisons plus hautes ?
Les open top ont un toit amovible, ce qui permet de charger une cargaison haute par le dessus. Les flat racks n’ont ni parois latérales ni toit, ce qui les rend adaptés aux articles lourds ou surdimensionnés qui ne rentrent pas dans une caisse. Les deux types figurent dans les options de conteneur de l’outil.
Les résultats sont-ils acceptés pour la douane ou les contrats de transport ?
L’outil fournit des estimations. Vérifiez les tarifs, les règles et les limites auprès de votre transporteur, de votre commissionnaire ou de la réglementation applicable avant de vous fier aux chiffres. Les résultats peuvent être utilisés dans des devis, des factures et des plans d’expédition sans mention de source.
L’outil vérifie-t-il le nombre de palettes qui rentrent ?
Non. La vérification d’ajustement teste un seul colis par rapport aux dimensions intérieures, à la porte et à la charge utile ; le préréglage « Palette 48 × 40 × 60 po dans un 40HC » montre comment. Pour compter le nombre de palettes ou de cartons qui rentrent, utilisez palettes dans un conteneur ou le calculateur de chargement de conteneur.
Outils associés
- Calculateurs de fret: Utilisez cette page pour trouver le calculateur adapté à votre fret : classe, CBM, poids dimensionnel et taxable, chargement de palettes et de conteneurs, coût au mile, IFTA et droits de douane.
- 1 m³ en kg: Utilisez-la pour convertir des mètres cubes en kg taxables pour le fret maritime (1 000 kg), routier (333 kg), aérien (167 kg) et express (200 kg), ou en poids réel.
- Calculateur CBM: Utilisez-le pour calculer des mètres cubes et des pieds cubes à partir des dimensions de vos cartons ou palettes, saisies en cm ou en pouces, ainsi que le poids volumétrique maritime et aérien et le remplissage du conteneur.
- Calcul du poids volumétrique: Utilisez-le pour calculer le poids dimensionnel d’un colis avec le diviseur 139 ou 166 (po/lb), ou 5 000 et 6 000 (cm/kg), et le poids taxable de chaque colis.
- Calcul du poids taxable: Utilisez-le pour calculer le poids taxable d’un envoi aérien : poids volumétrique à 6 000 cm³ par kg, comparé au poids brut et arrondi au demi-kilo supérieur. Sans inscription.
- Indexation gazole: Utilisez-le pour calculer la surcharge carburant par mile à partir du prix actuel et de référence du gazole et des MPG, ainsi que le total du trajet et le pourcentage du tarif de transport principal.
- Calcul des droits de douane: Utilisez-le pour estimer la valeur en douane, les droits, la TVA ou la GST et les frais US MPF/HMF à partir de votre taux de droits pour les États-Unis, le Royaume-Uni, l’UE, le Canada et l’Australie. Gratuit, sans inscription.
- Tableau des Incoterms: Utilisez-le pour voir qui paie chaque coût et où le risque passe pour les Incoterms 2020 : EXW, FCA, FAS, FOB, CFR, CIF, CPT, CIP, DAP, DPU et DDP. Choisissez une règle et imprimez le tableau.
- Palettes dans un conteneur 40 pieds: Utilisez-le pour savoir combien de palettes 48×40 ou EUR tiennent dans un conteneur 40 pieds, 20 pieds ou High Cube, à plat ou gerbées, avec les plans de chargement.
- Calculateur de palettes: Utilisez-le pour savoir combien de cartons tiennent sur une palette, combien par couche, le nombre de couches (Ti-Hi), la hauteur et le poids de la charge, avec un schéma par couche. Palettes 48×40 ou EUR.
- Calcul des pieds cubes: Utilisez-le pour obtenir les pieds cubes totaux à partir de dimensions de cartons, caisses ou palettes saisies en pouces, ainsi que les mètres cubes et la densité en livres par pied cube (lb/ft³).
- Mètre plancher: Utilisez-le pour connaître la longueur de remorque occupée par vos palettes LTL, côte à côte et gerbées, en % d’une semi-remorque 53 pieds, ainsi que les mètres de chargement (LDM) européens.
- Plan de chargement camion: Utilisez-le pour savoir combien de palettes tiennent dans une semi-remorque 53 ou 48 pieds, un camion frigorifique ou un camion fourgon, à plat ou tournées, gerbées ou non, et pour vérifier le poids.
- Taille de camion de déménagement: Utilisez-le pour estimer le volume en pieds cubes de votre logement ou de votre liste de meubles et voir si une camionnette, un camion de 10, 15, 20 ou 26 pieds peut le contenir.
- Calcul de la charge à l’essieu: Utilisez-le pour calculer les charges à l’essieu directeur, moteur et de remorque d’un tracteur et d’une semi-remorque selon la position de la charge utile, à comparer avec 34 000 et 80 000 lb.
- Coût kilométrique camion: Utilisez-le pour calculer le coût kilométrique d’un transport routier, pour les propriétaires-exploitants et les flottes : coûts fixes et variables, carburant, rémunération du chauffeur, seuil de rentabilité et tarif cible par mile chargé.