# Coût kilométrique camion

Saisissez vos miles mensuels et vos coûts pour obtenir votre coût au mile, votre seuil de rentabilité et le tarif à appliquer pour votre marge.

Le Calculateur de coût kilométrique camion est un outil gratuit qui fonctionne dans votre navigateur. Il calcule votre coût au mile, le tarif de seuil de rentabilité par mile chargé, le tarif correspondant à votre marge cible et le prix d'une cargaison précise.

- Fonctionne dans votre navigateur : aucune de vos saisies n'est envoyée, et aucun compte ni inscription n'est nécessaire.
- Les coûts fixes par défaut s'élèvent à 4 400 $ par mois, soit 0,440 $ par mile pour 10 000 miles.
- Exemple de seuil de rentabilité : 12 519,23 $ par mois sur 8 500 miles chargés donnent 1,473 $ par mile chargé.
- Dans l'exemple, le carburant à 3,75 $ le gallon et 6,5 mpg coûte 0,577 $ par mile.
- Les résultats affichent aussi des valeurs en kilomètres, avec 1 mile = 1,609344 km.
- Les coûts d'exemple sont des illustrations, et non des moyennes du secteur ; l'outil ne compare pas vos tarifs aux tarifs du marché.

Outil en ligne: https://movecargohub.com/fr/trucking-cost-per-mile-calculator/

Ce calculateur gratuit de coût kilométrique camion calcule ce qu'il en coûte de faire rouler votre camion pour chaque mille, puis le tarif par mille chargé dont vous avez besoin pour atteindre le seuil de rentabilité ou votre marge bénéficiaire cible. Saisissez vos milles mensuels, les coûts du camion et de la remorque, le prix du carburant et les mpg, et le calculateur affiche votre coût par mille, le tarif de seuil de rentabilité et un prix pour un envoi donné.

Il fonctionne dans votre navigateur. Rien de ce que vous saisissez n'est transmis, et il n'y a ni compte ni inscription. Utilisez-le pour vérifier un tarif de fret avant d'accepter une cargaison, de établir un devis pour un expéditeur ou de planifier un mois de frais d'exploitation.

## Comment utiliser le calculateur de coût kilométrique camion

1. Commencez par un préréglage : « Propriétaire-chauffeur, fourgon sec », « Petite flotte, chauffeurs salariés » ou « Frigorifique ». Chaque préréglage remplit des valeurs typiques que vous pouvez modifier.
2. Saisissez **Miles driven per month (mi)**.
3. Saisissez **Loaded (paid) miles (%)**, la part de vos milles qui génèrent du chiffre d'affaires. Le reste compte comme milles à vide.
4. Saisissez vos coûts fixes mensuels : **Truck payment or lease**, **Trailer payment or lease**, **Insurance** et **Permits and licences** (les redevances annuelles divisées par 12).
5. Saisissez **Fuel price ($/gal)** et **Fuel economy (mpg)**.
6. Saisissez les coûts au mile : **Maintenance and repairs**, **Tires** et **Tolls** (mensuels), ainsi que **Driver pay ($/mile)**. Laissez la rémunération du chauffeur à 0 si vous êtes propriétaire-chauffeur et que vous vous versez un salaire sur le bénéfice.
7. Réglez **Target profit margin (%)**.
8. Ouvrez **More options** pour ajouter **Other fixed costs ($/month)** et **Other variable costs ($/mile)** si elles s'appliquent.
9. Pour chiffrer un chargement précis, saisissez **loaded miles** et **deadhead miles** sous les champs de chargement. Laissez-les à 0 pour ignorer cette étape.
10. Lisez les résultats, puis consultez **How it was calculated** pour chaque étape avec vos propres chiffres.

Utilisez **Print / save result** pour produire une fiche d'une page avec vos saisies, vos résultats, les étapes et la date. Enregistrez-la en PDF depuis la boîte de dialogue d'impression. **Copy link** crée un lien qui rouvre vos saisies, et l'adresse de la page conserve vos saisies après toute modification. **Reset** restaure les valeurs d'exemple.

## Comment calculer le coût kilométrique d'un camion ?

Le coût au mile (CPM) correspond à votre coût d'exploitation total divisé par le nombre total de miles que vous parcourez. Vos coûts fixes et variables sont additionnés pour obtenir le total, puis ce total est divisé par les miles. Le carburant est calculé séparément : prix du gallon de carburant divisé par les miles par gallon. À 3,75 $ le gallon et 6,5 mpg, le carburant coûte 0,577 $ par mile.

Le tarif d'équilibre par mile chargé correspond au tarif qu'il faut pour couvrir tous les coûts. Il est égal au coût mensuel divisé par le nombre de miles chargés (miles totaux multipliés par la part de miles chargés). Les milles à vide coûtent de l'argent sans rien rapporter : les miles payés doivent donc les couvrir. Avec l'exemple par défaut, 12 519,23 $ par mois sur 8 500 miles chargés donnent 1,473 $ par mile chargé.

Pour atteindre une marge cible, divisez le tarif d'équilibre par (1 − marge). Une marge de 15 % sur un tarif d'équilibre de 2,00 $ donne 2,00 ÷ 0,85 = 2,35 $ par mile chargé.

## Quels sont les coûts fixes et variables dans le transport routier ?

Les coûts fixes restent les mêmes quel que soit le nombre de miles parcourus. Dans ce calculateur, il s'agit des mensualités du camion et de la remorque, de l'assurance, des permis et des licences, ainsi que de tout autre coût fixe, comme un abonnement ELD, le téléphone, le stationnement, la comptabilité ou les bourses de fret. Les coûts fixes par défaut totalisent 4 400 $ par mois, soit 0,440 $ par mile pour 10 000 miles.

Les coûts variables augmentent avec chaque mile. Ils comprennent le carburant, l'entretien et les réparations, les pneus, les péages, la rémunération du chauffeur, ainsi que tout autre coût au mile, comme le carburant du groupe frigorifique, les lavages, les pesées ou les cotisations sociales sur la rémunération du chauffeur. Le tableau de répartition des coûts indique chaque coût par mois, par mile et en part du total, afin que vous puissiez voir où passe la plus grande partie de l'argent.

## Comment utiliser le coût au mile pour juger les tarifs de fret au mile ?
Comparez le tarif qu'un courtier ou un expéditeur propose par mile chargé avec votre seuil de rentabilité. Tout ce qui se situe sous le seuil de rentabilité fait perdre de l'argent une fois les coûts fixes et les milles à vide comptés ; tout ce qui se situe au-dessus ajoute au bénéfice. Un calculateur de tarif routier qui ne compte que le carburant oublie les coûts fixes, c'est pourquoi cet outil demande les deux.

## Sources

Les coûts de l'exemple sont des illustrations, et non des moyennes du secteur ; saisissez vos propres coûts. Méthode et prix du carburant :

- [ATRI, Analyse des coûts d'exploitation du transport routier (méthode du coût au mile)](https://truckingresearch.org/)
- [U.S. EIA, Mise à jour sur l'essence et le gazole (prix hebdomadaire du gazole routier)](https://www.eia.gov/petroleum/gasdiesel/)

## Questions fréquentes

### Quel est un bon tarif au mile pour un propriétaire-exploitant ?

Ce calculateur ne compare pas vos chiffres aux tarifs du marché : il ne peut donc pas vous dire ce qu'est un tarif « bon ». Il vous donne votre seuil de rentabilité par mile chargé et le tarif correspondant à votre marge cible. Comparez ces chiffres à ceux proposés par les transporteurs ou les commissionnaires pour vos itinéraires avant d'accepter une cargaison.

### Comment les milles à vide modifient-ils le tarif ?

Les milles à vide ajoutent des coûts sans générer de recettes, donc le tarif par mille chargé doit augmenter à mesure que la part de milles chargés diminue. Avec le coût mensuel par défaut de 12 519,23 $, faire passer la part de milles chargés de 85 % à 75 % fait passer le seuil de rentabilité de 1,473 $ à environ 1,669 $ par mille chargé. Saisissez une part de milles chargés correspondant à vos trajets réels pour obtenir un tarif précis.

### Comment établir un devis pour une cargaison à partir de mon coût au mile ?

Utilisez cette formule : coût au mile × (milles chargés + milles à vide) ÷ (1 − marge). Dans l'exemple par défaut, 800 milles chargés et 100 milles à vide, à 1,252 $ de coût au mile et avec une marge de 15 %, donnent un prix de 1 325,57 $, soit 1,657 $ par mile chargé. Saisissez les milles chargés et à vide dans les champs de chargement pour obtenir directement ce prix.

### Puis-je voir les résultats en kilomètres ?

Oui. Les résultats affichent aussi le coût par kilomètre, le taux d'équilibre par kilomètre chargé et le taux de marge cible par kilomètre chargé. Le calcul utilise 1 mile = 1,609344 km. Le coût par défaut de 1,252 $ au mile devient 0,778 $ par kilomètre.

### Puis-je utiliser les résultats sur des factures ou des plans d'expédition ?

Vous pouvez utiliser les résultats dans vos travaux commerciaux, comme les devis, les factures et les plans d'expédition, sans mention de source. Le résultat n'est qu'une estimation : vérifiez donc les tarifs, les règles et les limites auprès de votre transporteur, de votre commissionnaire ou de la réglementation applicable avant de vous y fier.