軸重計算

軸重計算ツールの使い方

1. 単位切り替えスイッチで単位系を選びます。「メートル法」または「米国／ヤード・ポンド法」を選択します。
2. 積載量を入力します。トレーラーやトラクターを含まない、貨物だけの重量です。
3. 積載物の重心位置を入力します。キングピンの後方で測定した値です。40 ft のトレーラーに均等に広がった積載物は、20 ft 付近に位置します。
4. キングピンからトレーラー車軸の中心までの距離を入力します。タンデム軸の場合は、その中心まで測定します。
5. ホイールベースを入力します。操舵軸から駆動タンデムの中心までの距離です。
6. 第五輪の位置を、駆動タンデムの中心より前方の距離として入力します。真ん中の真上にある場合は 0 を入力します。
7. 空車時のトラクターの重量を、操舵軸と駆動軸のそれぞれについて入力します。
8. 空車時のトレーラーの重量を、キングピンとトレーラー車軸のそれぞれについて入力します。これらの値は、空車トレーラーの計量票から取ります。
9. 「詳細オプション」を開いて、操舵軸、駆動タンデム、トレーラータンデムと総重量の上限を設定します。
10. 軸重の合計、「vs limit」の行、駆動タンデムとトレーラータンデムの余裕が等しくなる積載物の重心位置を確認します。

よく使う設定をすばやく試すには、プリセットボタンを使います。「40,000 lb の積載（中央配置）」、「後方寄りの積載（30 ft）」、「前方寄りの積載（12 ft）」または「20,000 lb の積載」を選べます。「リセット」を押すと、例の値に戻ります。

「結果を印刷・保存」は、入力値、結果、計算手順、日付を載せた1ページのシートを作成します。「リンクをコピー」は、同じ入力を再現するリンクをコピーします。「計算方法」は、各手順を入力値とともに一覧表示します。

半トラックの軸重はどのように計算しますか？

計算ツールは、トレーラーとトラクターを梁として扱い、支点まわりのモーメント（静力学）を使用します。まず、トレーラーのタンデム軸にかかる積載量の分担を求めます。計算式は、積載量 × （キングピン後方から重心までの距離）÷（キングピンからトレーラーのタンデム軸中心までの距離）です。残りの積載量はキングピンにかかります。中心がキングピンの後方20 ftで、スパンが40 ftの40,000 lbの場合、20,000 lbはトレーラーのタンデム軸に、20,000 lbはキングピンにかかります。

キングピンの荷重は、操舵軸と駆動タンデム軸に配分されます。操舵軸の分担は、キングピン荷重 × 第五輪から駆動タンデム軸までの距離 ÷ ホイールベースで求め、残りは駆動タンデム軸にかかります。各軸の自重は、それぞれの軸に加算されます。例では、25,000 lbが第五輪にかかると、操舵軸の分担は1,389 lb、駆動軸の分担は23,611 lbになります。

第五輪の移動は軸重をどう変えますか？

第五輪を前方にスライドさせると、駆動軸から操舵軸へ重量が移動します。後方にスライドさせると、逆の動きになります。操舵軸の分担重量は、移動1 ftごとに、キングピン荷重をホイールベースで割った分だけ変化します。キングピン荷重の既定値25,000 lbとホイールベース18 ftの場合、1 ft前方に移動すると、約1,389 lbが操舵軸に移ります。

米国の法定軸重制限とは？

米国では、州際高速道路システムに対する連邦の制限は、単軸で20,000 lb、タンデム軸で34,000 lb、総重量で80,000 lbです（23 U.S.C. 127）。操舵軸の制限12,000 lbは、ツールの既定値です。操舵軸の制限は通常、タイヤと車軸の定格および州の規則によって定められるため、走行ルートの規則を確認してください。ツールのすべての制限値は「詳細オプション」で編集できるため、走行に該当する値を入力できます。

貨物はトレーラーのどこに載せるべきか？

駆動軸のタンデム軸とトレーラーのタンデム軸が、それぞれの限度に対して同じ余裕を持つ位置に貨物を載せます。この位置はツールが自動で計算します。初期設定の例では、20 ftの中央に載せた貨物で、駆動軸のタンデム軸は限度より1,889 lb下、トレーラーのタンデム軸は限度より7,000 lb下になります。キングピンから後方22.63 ftの位置が釣り合いの取れる位置で、このとき各タンデム軸は限度より4,371 lb下になります。貨物をさらに後方に移すと、重量は駆動軸のタンデム軸からトレーラーのタンデム軸へ移ります。

駆動軸とトレーラー軸のバランスはどのように取りますか？

タンデム軸のバランスは、積載物の位置またはトレーラーのタンデム軸の位置で取ります。どちらも、両者の間での重量の配分を変えます。

1. 「vs limit」の行を確認し、どちらのタンデム軸に余裕が少ないかを確認します。
2. 駆動側タンデム軸が上限に近い場合は、積載物の重心をキングピンよりさらに後ろに移動します。これによりトレーラーのタンデム軸に重さが移ります。
3. トレーラーのタンデム軸が上限に近い場合は、積載物の重心を前方に移動します。
4. または、トレーラーのタンデム軸を移動します。キングピン側に寄せると、トレーラーのタンデム軸の負担割合が高くなります。同じ積載物の距離が短い間隔で割られるためです。後ろに動かすと、その割合は下がります。
5. ツールのバランスポイントと計画した位置が一致するまで繰り返します。

出典

このツールで使用しているデータと規則です（2026年10月確認）：

• 23 CFR 658.17、連邦の軸重および総重量の上限とブリッジフォーミュラ（eCFR）
• FHWA、Bridge Formula Weights

よくある質問

計算結果を合法的な重量計測に使用できますか？

いいえ。このツールは静力学による概算のみを示します。積載した車両は認証を受けた計量器で計量してください。また、ブリッジフォーミュラも適用されることに注意してください。軸重計算ツールはブリッジフォーミュラを計算しないため、その確認にはブリッジフォーミュラ計算ツールを使用してください。

入力した数値はどこかにアップロードされますか？

いいえ。このツールはブラウザ上で動作し、入力した内容はアップロードされません。無料で利用でき、アカウントや登録は必要ありません。

結果を見積書、請求書、出荷計画に使用できますか？

はい。結果は、帰属表示なしで、見積書、請求書、出荷計画などの業務文書に使用できます。

州の制限値が初期値と異なる場合はどうすればよいですか？

「詳細オプション」で変更します。操舵軸の初期値は12,000 lbですが、州の規則やタイヤおよび車軸の定格によって別の数値が定められている場合があります。ルートに適用される制限値を入力すると、「vs limit」の結果が更新されます。

積載計画の共有・保存方法とは？

「リンクをコピー」を使うと、同じ入力内容を再度開けるリンクを共有できます。「結果を印刷・保存」を使うと、入力内容、結果、計算手順、日付を含む1ページのシートを作成できます。その後、印刷ダイアログからPDFとして保存できます。

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