# 燃料サーチャージ計算

現在の燃料価格、基準価格、MPGを入力すると、マイルあたりと運行ごとの燃油サーチャージが求まります。

この燃料サーチャージ計算ツールは、軽油価格が基準価格を上回った場合に運送契約へ加算される、マイルあたりおよび1件の貨物あたりの燃油サーチャージを算出します。幹線運賃の割合で表示することもできます。

- ブラウザ上で動作し、無料で利用でき、アカウントや登録は不要です。
- 入力項目は現在の軽油価格、基準価格、燃費（mpg）、走行マイル数で、マイルあたりと貨物1件あたりの燃油サーチャージを表示します。
- 任意で幹線運賃（linehaul）を入力すると、燃油サーチャージを幹線運賃に対する割合（%）で表示します。
- 計算式は（現在の燃料価格 − 基準燃料価格）÷ 1ガロンあたりのマイル数です。
- マイナスの燃油サーチャージは、「負の燃油サーチャージ」チェックボックスをオンにした場合にのみ適用されます。
- 軽油価格は自動で取得しません。現在の価格は利用者が入力します。

オンラインツール: https://movecargohub.com/ja/fuel-surcharge-calculator/

燃料サーチャージ計算ツールは、ディーゼル燃料価格が合意済みの基本価格を上回ったときに、運送契約によって貨物にどれだけ追加料金が加算されるかを算出します。現在のディーゼル価格、基本価格、燃費（マイル／ガロン）、走行距離（マイル）を入力すると、マイルあたりのサーチャージ、貨物全体の合計、そして幹線運賃を入力した場合はその幹線運賃に対するサーチャージの割合を表示します。ブラウザ上で動作し、無料で利用でき、アカウントや登録は不要です。見積書、請求書、出荷計画で燃料サーチャージを確認し、金額に合意する前の確認にご利用ください。

## 燃料サーチャージ計算の使い方

1. **「現在の燃料価格（$/gal）」**を入力します。多くの契約では、EIAが公表する週次の米国オンハイウェイ軽油平均価格、または契約で指定される別の指標が使われます。その週の価格を入力します。
2. 契約書またはレート確認書に記載された**「基準（ペッグ）燃料価格（$/gal）」**を入力します。
3. 契約書に記載された**「計算式で使用する燃費（mpg）」**を入力します。
4. **「この貨物の走行距離（mi）」**を入力します。
5. 任意: **「幹線運賃（$/mile）」**を入力すると、幹線運賃に対するサーチャージの割合と、幹線運賃とサーチャージの合計を確認できます。
6. **「基準価格を下回る場合のマイナスのサーチャージを許可」**は、燃料価格が基準を下回ったときに契約でクレジットが認められている場合にのみチェックします。
7. 結果を確認し、**「計算方法」**を開くと、入力値を使った各計算手順を確認できます。

すばやく始めるには、プリセットボタンのいずれかを使います。「基準 $1.20、6 mpg」「基準 $2.50、6.5 mpg」「基準 $1.25、5.5 mpg」があります。**「リセット」**を押すと、例の値に戻ります。

入力値の準備ができたら、**「結果を印刷・保存」**を使うと、入力値、結果、計算手順、日付を載せた1ページのシートを印刷できます。印刷ダイアログからPDFとして保存します。**「リンクをコピー」**を押すと、同じ入力値を再度開くリンクがコピーされます。ページのアドレスは、変更後も入力値を保持します。

## 燃料サーチャージはどのように算出しますか？

現在の軽油価格から基準価格を引き、その結果を燃費（ガロンあたりのマイル数）で割ります。これが1マイルあたりのサーチャージです。1マイルあたりの金額に走行マイル数を掛けると、その貨物の燃料サーチャージ総額になります。

標準的な1マイルあたりの燃料サーチャージ（FSC）＝（現在の燃料価格 − 基準燃料価格）÷ 燃費（mpg）。例えば、軽油が$3.75、基準価格が$1.25、6 mpgの場合：（$3.75 − $1.25）÷ 6 = 1マイルあたり$0.417。500マイルの貨物では、$0.417 × 500 = $208.33 になります。

ライン運賃が分かっている場合は、サーチャージを割合（%）で示すこともできます。1マイルあたりのFSCを1マイルあたりのライン運賃で割り、100を掛けます。1マイルあたりのライン運賃が$2.50の場合、$0.417のサーチャージはライン運賃の16.67%に当たります。サーチャージをライン運賃に加えると1マイルあたりの総運賃になり、それにマイル数を掛けると貨物全体の金額が求められます。

このツールは、これらの各手順を入力した数値とともに表示するため、ご自身の書類と計算結果を照合できます。

## 基準燃料価格はいくらを使えばよいですか？

荷主または運送仲介業者との契約書、またはレートコンファメーション（運賃確認書）に記載されている基準価格（ペッグ価格）を使用してください。基準価格は、燃油サーチャージが発生し始める燃料価格です。そのため、契約で定められるものであり、今日のガソリンスタンドの価格やディーゼル価格で決まるものではありません。今日の価格は、現在の燃料価格の欄に入力してください。

契約書に基準価格が記載されていない場合、この計算式では燃油サーチャージを確実に算出できません。結果を利用する前に、運送業者または仲介業者に基準価格を確認してください。基準価格と燃費（mpg）の値によって、ディーゼル価格が1セント変動するごとの1マイルあたりのコストが決まるため、基準価格が誤っていると、このページのすべての数値が変わってしまいます。

## 燃料サーチャージを割合で算出する方法
荷主によっては、燃料サーチャージを1マイルあたりのセント額ではなく、幹線運賃に対する割合で示すよう求める場合があります。割合の算出は割り算がもう1回増えるだけです。FSC per mile ÷ linehaul rate per mile × 100 で求められます。幹線運賃を入力すると、ツールは1マイルあたりおよび1台あたりの金額の横にこの割合を表示します。

## 出典

この計算式は、標準的なマイル当たりの燃油サーチャージです。燃料価格と基準価格（ペッグ）は契約書によります。燃料価格指数は次のとおりです。

- [U.S. EIA, Gasoline and Diesel Fuel Update (weekly on-highway diesel price)](https://www.eia.gov/petroleum/gasdiesel/)

## よくある質問

### 現在のディーゼル価格はどこから得られますか？

米国の契約の多くは、米国エネルギー情報局（EIA）が公表する、週ごとの米国の道路用ディーゼル平均価格を使用します。このツールは価格を自動取得しないため、適用される週の価格を入力してください。契約で別の指数を指定している場合は、その指数の価格を代わりに現在の燃油価格の欄に入力してください。

### 燃料サーチャージはマイナスになることがありますか？

多くの契約では、現在価格が基準価格を下回る場合、サーチャージはゼロになります。契約によっては、マイナスのサーチャージを認めている場合があります。これは運賃を減らすクレジット（割戻し）です。マイナスのサーチャージのチェックボックスは、契約でそう定められている場合にのみチェックしてください。

### 入力するmpgはいくつですか？

トラックの実際の燃費ではなく、契約書に記載されているマイルあたりの燃費（mpg）を入力してください。契約では、6のようなキリのよい数値が固定されていることがよくあります。まず契約内容を確認してください。

### このツールはカナダの貨物にも使えますか？

国が違っても、計算式の算術は同じです。別の指数で価格が示されている場合、またはリットルで示されている場合は、基本価格と同じ単位に換算し、その価格を現在の燃料価格の入力欄に入力してください。

### 結果は最終的に支払われる燃料サーチャージですか？

結果は概算です。利用する前に、運送業者、ブローカー、または適用される法規で、料率、ルール、上限を確認してください。契約書に、ディーゼル価格が5セントまたは6セント上がるごとに1マイルあたり1セントといった料金区分の表が含まれている場合、契約書の表が計算式より優先されます。

### 計算ツールは入力内容を保存しますか？

本ツールはブラウザ上で動作し、入力した内容はアップロードされません。計算結果は、見積書、請求書、出荷計画に出典を記載せずに使用できます。