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インコタームズ表

インコタームズ® 2020の規則を1つ選ぶと、出荷の各工程の費用をどちらが負担するか、リスクがどこで移転するかを確認できます。表全体を印刷できます。

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このインコタームズ一覧は、11のインコタームズ® 2020規則ごとに、売主と買主が負担する費用とリスクを示す無料ツールです。規則を選ぶと、売主が負担する工程と買主が負担する工程を、輸出梱包から輸入関税・税金まで全12工程のうちから示します。全ルールを並べた一覧では、Sは売主、Bは買主、工程が不要な場合はダッシュ（-）で示します。このツールはブラウザ上で動作し、無料で、アカウントも登録も不要です。入力した内容がアップロードされることはありません。国際商業会議所（ICC）のルールを独自の言葉で要約しているため、結果は概算としてお考えください。契約を結ぶ前に詳細を必ず確認してください。

概要

インコタームズ表は、インコタームズ2020の11の各規則のもとで売主と買主が負担する費用とリスクを示す、印刷可能な表付きの無料ツールです。ブラウザ上で動作します。

  • インコタームズ2020の11の各規則のもとで、売主と買主が負担する費用とリスクを示します。
  • 各規則を12の費用の工程に分け、輸出梱包から輸入関税・税金までを示します。
  • 無料、ブラウザ上で動作し、アカウントも登録も不要です。入力した内容はアップロードされません。
  • 表では、売主はS、買主はBで示し、工程が不要な場合はダッシュ（-）で示します。
  • 結果は概算です。契約を結ぶ前に詳細を確認してください。
  • 「結果を印刷・保存」を押すと、入力値、結果、計算手順、日付を含む1ページのシートを作成できます。

インコタームズ表の使い方

  1. EXW（Ex Works）からDDP（Delivered Duty Paid）まで、11 種類の規則から1つ選択します。または、プリセットボタン（EXW、FOB、CIF、DDP）のいずれかを押します。
  2. 「表の表示」を「11 種類すべて」、「海上・内陸水路の規則のみ」、「あらゆる輸送手段の規則」のいずれかに設定します。
  3. 「選択した規則」と「輸送手段」の行を確認します。「輸送手段」では、その規則が任意の輸送手段に適するか、海上および内陸水路のみに適するかを確認できます。
  4. 「売主負担」と「買主負担」で、12 の工程のうち各当事者が扱い、支払う工程の数を確認します。「工程ごとの負担者」表には、工程が1つずつ示されています。
  5. 表を見て、S は売主、B は買主、– は不要な工程を示していることを確認します。▸ の列が選択した規則です。
  6. 結果の下にある「計算方法」を開くと、リスクがどこで移転するか、各当事者がどの工程を負担するかを確認できます。

このページは FOB の例で開きます。「リセット」では、いつでもこれらの例の値に戻せます。

「結果を印刷・保存」を押すと、入力値、結果、計算手順、日付を含む1ページのシートが印刷されます。控えを保存するには、印刷ダイアログで「PDFとして保存」を選択します。「リンクをコピー」を押すと、同じ入力値を再度開けるリンクがコピーされます。また、ページのアドレスは、変更するたびに入力値を保持します。

インコタームズ 2020のルールとは？

インコタームズ 2020は、国際商業会議所（ICC）が公表している11のルールです。各ルールは、物品売買において売主と買主がどの費用とリスクを負担するかを定めています。Incoterms®はICCの登録商標であり、このチャートはルールの内容を独自の言葉で要約したものです。

ルールは二つのグループに分かれています。七つは、あらゆる輸送手段で使用できます。EXW、FCA、CPT、CIP、DAP、DPU、DDPです。四つは、海上輸送と内陸水路輸送のみを対象としています。FAS、FOB、CFR、CIFです。海上専用のルールはコンテナやその他の輸送手段には適さないため、そのような出荷にはFCA、CPT、CIP、またはDルールを使用してください。

各ルールは、リスクが売主から買主に移転する地点と、各費用をどちらの当事者が支払うかという二つの別々の問いに答えています。答えはルールごとに異なるため、チャートで比較すると役立ちます。

FOBとCIFでは誰が運賃を支払うか？

FOBでは、売主は指定の積出港で貨物を本船に積み込むまでの一切の費用を支払います。これには、輸出梱包、売主の施設内での積込み、輸出通関、港までの輸送、本船への積込みが含まれます。買主は主たる海上運賃、仕向港での荷卸し、その後の輸送、輸入通関、輸入関税および税金を支払います。危険負担は、貨物が本船に積み込まれた時点で買主に移ります。

CIFでは、売主は仕向港までの運賃と、Institute Cargo Clauses Cに基づく最低限の保険料を支払います。費用の分担は異なりますが、危険負担は積出港で貨物が本船に積み込まれた時点で移ります。そのため、売主が運賃と保険料を支払っていても、航海中の滅失の危険は買主が負担します。買主は引き続き、荷卸し、輸入通関および関税を支払います。

DDPでは売主が最も多くの費用と危険を負担し、EXWでは買主が最も多くを負担します。

出典

本ツールで使用しているデータと規則（2026年10月確認）：

よくある質問

Incoterms®ごとにリスク移転はどの時点で起こりますか？

リスクの移転時点は、ルールごとに異なります。EXWは積込み前に売主の構内で移転し、FCAは貨物が買主の運送業者に引き渡されたときに、FASは本船の横付けの際に移転します。FOB、CFR、CIFは、船積港で貨物が本船に積み込まれた時点で移転し、CPTとCIPは貨物が最初の運送業者に引き渡されたときに、DAPは指定された仕向地で荷降ろしの準備が整った時点で移転します。DPUは同地で荷降ろしが完了した後に移転し、DDPは仕向地で、輸入通関を済ませ関税を支払った状態で移転します。

DAP、DPU、DDPの違いは何ですか？

3つとも、貨物を指定された仕向地まで届けるものですが、荷下ろしを誰が行うか、輸入通関を誰が行うかが異なります。DAPでは、売主は荷下ろし可能な状態で貨物を引き渡し、買主が荷下ろしを行い、輸入関税を負担します。DPUでは、売主は仕向地での荷下ろしも行うため、買主は輸入の手続きだけを担当します。DDPでは、売主は輸入通関を行い、関税および税金も負担しますが、荷下ろしは買主が行います。

インコタームズ 2022はありますか？

いいえ。現行版はインコタームズ 2020で、2021年版や2022年版はありません。「インコタームズ 2022」または「インコタームズ 2021」と表示された表は、2020年版のルールを示しているはずです。2010年版のインコタームズ表は古く、DAT（Delivered at Terminal）を掲載しています。DATは2020年にDPUに置き換えられました。

どのインコタームズで保険が必要ですか？

保険への加入が求められるのは、CIFとCIPの場合だけです。CIFでは売主が最低限の補償（Institute Cargo Clauses C）で保険に加入する必要があります。一方、CIPではより広い補償（Clauses A）が求められます。その他の規則では、そのときにリスクを負う当事者が通常、自ら保険を手配します。

インコタームズ一覧を印刷またはPDFで保存できますか？

はい、できます。ページでは、1つの規則の表、またはすべての規則の完全な表を印刷できます。入力内容、計算結果、計算手順、日付を含む1枚のシートにする場合は、「結果を印刷・保存」を使用し、印刷ダイアログで「PDFとして保存」を選択してください。

結果を見積書や契約書に使えますか？

結果は、見積書、請求書、出荷計画などの商業用途に、出典を明記せずに使用できます。本ツールが示すのは概算のみです。そのため、結果に基づいて判断する前に、運賃、ルール、上限を運送業者、通関業者、または適用される規制で確認してください。

関連ツール

  • 物流計算: 運賃等級、CBM、容積重量、パレットやコンテナの積み付け、トラック運賃、IFTA、輸入関税など、物流に関する計算をまとめて確認したいときに使用します。
  • 立米計算: 段ボールやパレットのサイズをcmまたはinで入力し、立方メートル、立方フィート、海上・航空の容積重量、コンテナへの充填率を求めたいときに使用します。
  • CBM CFT 換算: CBMと立方フィートを相互に換算したいときに使用します。1 CBM = 35.3147 立方フィートです。
  • CBM kg 換算: 1 CBMが何kgに相当するかを確認し、海上、道路、航空、速達の課金重量に換算したいときに使用します。
  • 容積重量計算: 小包の容積重量を計算し、各荷物の請求重量を確認したいときに使用します。
  • 燃料サーチャージ計算: 現在の軽油価格と基準価格、MPGから走行距離あたりの燃料サーチャージと総額、基本運賃に対する割合を求めたいときに使用します。
  • 関税計算: 米国、英国、EU、カナダ、オーストラリアの輸入関税、付加価値税またはGST、米国のMPFとHMFの手数料を税率から計算したいときに使用します。
  • 輸入原価計算: 商品原価、運賃、保険料、関税、手数料、付加価値税から輸入総コストと単価を求め、希望する利益率に応じた販売価格を確認したいときに使用します。
  • コンテナサイズ: 20 ftや40 ft、ハイキューブ、リーファー、オープントップ、フラットラックなどの輸送用コンテナの内寸、外寸、開口部寸法、容量、積載量を確認したいときに使用します。
  • コンテナ積み付け計算: サイズと重量から、20 ftや40 ft、40 ftハイキューブコンテナに何箱積めるかを求め、体積の使用率や積み付け図を確認したいときに使用します。
  • コンテナパレット数: 40 ftコンテナ、20 ftコンテナ、ハイキューブコンテナにパレットが何枚積めるかを、米国規格の48×40とユーロパレットの両方で、単段積みと二段積みの場合に分けて確認したいときに使用します。
  • パレット積み付け計算: パレット1枚に箱が何個載るか、段あたりの箱数、段数（Ti-Hi）、積載高さと重量を、段ごとの図とあわせて確認したいときに使用します。
  • 積載率計算: 53 ftや48 ftのトレーラー、リーファー、ボックストラックにパレットが何枚積めるかを、縦置きか横置きか、積み重ねの有無を指定して確認し、重量もあわせて確認したいときに使用します。
  • 引越しトラックサイズ: 家財や家具リストの立方フィートを見積もり、カーゴバンや10、15、20、26 ftのトラックに収まるかを確認したいときに使用します。
  • 倉庫面積計算: パレットの保管に必要な平方フィートまたは平方メートルを、床積みかラック保管か、通路の有無を指定して求めたり、面積あたりのパレット数を確認したりしたいときに使用します。
  • 軸重計算: トラクターとセミトレーラーについて、積載物の位置から操舵軸、駆動軸、トレーラー軸の荷重を求め、34,000 lbと80,000 lbの基準と照らし合わせたいときに使用します。
  • トラック運賃計算: 個人事業主や車両管理者が、固定費と変動費、燃料、ドライバー給与から損益分岐点と積載走行1マイルあたりの目標運賃を求めたいときに使用します。
  • トラック運転手給料計算: セント/マイル、積荷の割合、時給から週給と年収を求め、停車料、滞留料、レイオーバー（翌日待機）料、日当を加えて確認したいときに使用します。